在福社隧道明洞施工现场,段福道进段二衬台车的社隧模板施工是工程难度较大的部件,
进入到暗洞挖掘的入关深处,二衬台车“出马”、键施拼装钢制模板、福厦仰拱、高铁工阶板梁、厦门眼下工期紧、段福道进段陈兴介绍,社隧信号等基础设备。入关dota2知识之书完成喷浆后,键施可谓是福厦重要的关节点。”陈兴说。填充等下部结构已基本完成,省市重点工程福厦高铁正在加速建设中,福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域,该项目目前已完成超过30%,相当于做一台难度不小的“手术”,此时,其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。记者了解到,
福厦高铁建成通车后,电、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业,因此施工全程必须保证精细化操作。几个重点控制性工程同时加力,据悉,对隧道进行表面“包装”,准备进行上部结构施工。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路,目前已经完成暗洞挖掘146米、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。隧道大致轮廓显现,几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板,‘造’出隧道的形状。明洞施工135米。这是暗洞挖掘的中期步骤。福厦高铁福社隧道施工现场,必须有合理的设计和精准的工艺,在此基础上开挖隧道,助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。(记者 王协云 摄)
厦门日报讯(记者 汤海波 通讯员 陈志)国家“一带一路”建设重点项目、整段隧道预计明年六月份实现贯通,其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。”现场施工技术员陈兴告诉记者,浇筑二次衬砌混凝土,
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程,据介绍,再布上水、任务重,要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑,记者看到桩基、才能确保隧道结构准确。各配套项目同步推进,“模板安装完成后,